الذكاء الاصطناعي: ثورة العصر الحديث وتأثيراته المستقبلية

 

التوسع في تحقيق حول نظام القيادة الذاتية "BlueCruise" لشركة فورد

أعلنت الجهات التنظيمية الفيدرالية المسؤولة عن سلامة الطرق في الولايات المتحدة عن توسيع تحقيقها في نظام "BlueCruise" المتقدم للقيادة الذاتية بدون استخدام اليدين، الذي تقدمه شركة فورد. يُعد هذا الإجراء خطوة مهمة قبل احتمال إصدار أمر استدعاء للسيارات المزودة بهذا النظام.

---

بدء التحقيق: خلفية الحوادث

بدأ التحقيق في شهر أبريل الماضي بعد وقوع حادثين مميتين مرتبطين بنظام "BlueCruise" في سيارات "Ford Mustang Mach-E". بحسب تقرير نشره موقع TechCrunch، أكدت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أن النظام كان مفعّلًا في السيارات وقت وقوع الحوادث، حيث اصطدمت سيارات فورد بمركبات أخرى كانت متوقفة.

---

توسيع التحقيق إلى التحليل الهندسي

في الأسبوع الماضي، أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية أنها رفعت التحقيق إلى مستوى التحليل الهندسي. يشمل هذا التوسع:

• تقييمات شاملة للسيارات: تحليل الأداء الفني والتقني لنظام "BlueCruise".
• تحليل الحوادث: مراجعة دقيقة للحوادث المرتبطة بالنظام، بالإضافة إلى تحليل تقارير أخرى غير متعلقة بالحوادث.
• مراجعة إضافية: دراسة البيانات الفنية لتحديد المشكلات المحتملة.

---

القيود المكتشفة في نظام "BlueCruise"

أشارت النتائج الأولية للتحقيق إلى وجود قيود في نظام "BlueCruise"، منها:

1. ضعف اكتشاف السيارات الثابتة:
   وجد التحقيق أن النظام يخطئ في تحديد السيارات الثابتة عند السير بسرعة 62 ميلاً في الساعة أو أكثر.

2. التأثر بظروف الرؤية:
   يعاني النظام من أداء محدود في حالات الإضاءة الضعيفة أو الرؤية غير المثالية.

---

عدد السيارات المزودة بنظام "BlueCruise"

تشير التقديرات إلى أن فورد زودت حوالي 129,222 سيارة من طراز "Ford Mustang Mach-E" بهذا النظام منذ إطلاقه. كما أن النظام تم تقديمه لأول مرة في عام 2021 على شاحنات "F-150 Pickup" وطرازات مختارة من سيارات "Mach-E".

---

كيفية عمل نظام "BlueCruise"

يستخدم نظام "BlueCruise" مزيجًا من التقنيات المتقدمة لتحقيق تجربة قيادة ذاتية تشمل:

• كاميرات وأجهزة استشعار رادار: لتتبع البيئة المحيطة.
• برامج متطورة: لتفعيل ميزات مثل مثبت السرعة التكيفي وتوسيط المسار.
• التعرف على إشارات المرور: لضمان الالتزام بقوانين القيادة.

---

منافسة في سوق القيادة الذاتية

يُعتبر "BlueCruise" منافسًا قويًا لأنظمة القيادة الذاتية الأخرى، مثل:

• "Super Cruise" من شركة جنرال موتورز (GM)
• "Autopilot" من تسلا

على الرغم من أن "BlueCruise" و"Super Cruise" لا يتطلبان استخدام اليدين على المقود، إلا أن نظام "Autopilot" من تسلا لا يزال يلزم السائقين بوضع أيديهم على المقود لضمان السلامة.

---

مشاكل مشابهة في نظام "Full Self-Driving" من تسلا

في أكتوبر الماضي، فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية تحقيقًا منفصلًا حول نظام القيادة الذاتية "Full Self-Driving" من تسلا بعد وقوع أربع حوادث في ظروف رؤية ضعيفة. تضمنت هذه الحوادث حادثًا مميتًا لأحد المشاة. ولا يزال هذا التحقيق جاريًا.

---

تعاون فورد مع الجهات التنظيمية

أكد متحدث باسم فورد أن الشركة تعمل بشكل وثيق مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية لدعم التحقيق، مشيرًا إلى التزام الشركة بتحسين أنظمتها وضمان سلامة المستخدمين.

---

مستقبل القيادة الذاتية ومسؤولية الشركات

يُظهر التحقيق في نظام "BlueCruise" أهمية التأكد من سلامة تقنيات القيادة الذاتية قبل طرحها على نطاق واسع. وعلى الرغم من التقدم الكبير في هذا المجال، فإن وقوع الحوادث يسلط الضوء على التحديات التقنية والمسؤوليات التي تواجه الشركات المصنعة.

---

خلاصة

التوسع في التحقيق حول نظام "BlueCruise" يبرز الحاجة إلى تعزيز أنظمة القيادة الذاتية وتحسين أدائها، خاصة في ظروف القيادة الصعبة. كما يعكس أهمية التعاون بين الشركات المصنعة والجهات التنظيمية لضمان سلامة المستخدمين على الطرق. ومع استمرار التحقيقات، يبقى المستقبل مفتوحًا أمام تطوير تقنيات قيادة ذاتية أكثر أمانًا وفعالية.

تعديل المقال